昨(zuo)天(tian)從(cong)北(bei)京(jing)航(hang)天(tian)飛(fei)行(xing)測(ce)控(kong)中(zhong)心(xin)了(le)解(jie)到(dao)，探(tan)月(yue)工(gong)程(cheng)三(san)期(qi)再(zai)入(ru)返(fan)回(hui)試(shi)驗(yan)飛(fei)行(xing)器(qi)目(mu)前(qian)正(zheng)在(zai)逐(zhu)漸(jian)靠(kao)近(jin)地(di)球(qiu)。據(ju)了(le)解(jie)

，由(you)於(yu)之(zhi)前(qian)飛(fei)行(xing)器(qi)軌(gui)道(dao)中(zhong)途(tu)修(xiu)正(zheng)效(xiao)果(guo)良(liang)好(hao)，兩(liang)次(ci)原(yuan)計(ji)劃(hua)的(de)修(xiu)正(zheng)已(yi)經(jing)取(qu)消(xiao)。
　
　　此次試驗任務測控通信指揮部飛控組組長周建亮介紹
，飛行器24日淩晨2點發射，經過6天多的時間
，飛行器經過地月轉移段，進入月球近旁轉向段，到了前天晚上7時41分
，飛行器又飛出了月球的引力圈，進入了月地轉移段，“目前已經走在了回家的路上。”周建亮說。
　
　　他表示
，原計劃飛行器會在試驗過程中進行6次中途軌道修正


，目前第3
、4ciguidaoxiuzhengyijingquxiao。duiyuquxiaodeyuanyin，zhoujianliangbiaoshizhiyouqianliangcixiuzhengshibixuyaokaizhande，houmiandexiuzhengdouqujueyufeixingqisuochuguidaoyumubiaoguidaojiejindechengdu，“如果前幾次修正得比較到位，後麵的就相應減少。”他說，事實上在此前的“嫦娥一號”、“嫦娥二號”飛行試驗都安排了3次軌道中途修正，但後來“嫦娥一號”隻用了1次，“嫦娥二號”隻用了1次。
　
　　測控通信指揮部飛控組成員、總體室副主任吳風雷表示，此次試驗任務的目標是讓飛行器回來，因此需要一個高精的軌道確定技術，包括控製軌道

、捕獲引導等
，“飛行器以接近第二宇宙速度高速返回，返回航程長，有部分航程還在境外，對測控提出了很高要求。”吳風雷說，目前相關技術團隊已經製定了周密的方案
，有信心讓“嫦娥”順利回家。
　
　　隨著探月工程的實施
，我國的航天事業在深空探測方麵取得了很大發展。周建亮表示
，我國目前已經具備一定的深空測控能力

，“為繞月設計的‘嫦娥二號’飛行器
，後來成為了繞太陽飛行的人造小行星，在距離地球近億公裏的地方，仍然處於我國深空網測量範圍之內。”他說，如果專門為了深空探測設計的飛行器，測控距離會更遠。（張航）