11月24日4時30分，我國在文昌航天發射場用長征五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器。郭文彬攝
　
　　1看點
　
　　“窄窗口多軌道”奔月發射方案
　
　　2看點
　
　　在太空完成長時間滑行高難度動作
　
　　3看點
　
　　為嫦娥五號定製“專屬座椅”
　
　　11月24日，長征五號遙五運載火箭托舉嫦娥五號月球探測器呼嘯升空。
　
　　這是中國航天科技集團一院第6次執行探月工程發射任務。不同的是，此前任務均由長征三號甲係列火箭完成
，而此次發射的嫦娥五號探測器重達8.2噸，是嫦娥四號的2倍有餘，因此要由我國目前運載能力最大的“胖五”發射，將其直接送入近地點約200公裏、遠地點約41萬公裏的地月轉移軌道。
　
　　記者從一院了解到，此次發射凸顯三大看點。
　
　　奔月軌道15選1
　
　　奔月之旅

，路途遙遠，“胖五”為了讓“嫦娥”省點兒力氣，可以說貼心至極。
　
　　常規任務中，為火箭設計一條軌道就行了。但此次任務對火箭發射概率和發射窗口提出了更高要求，為克服台風過境影響
、提升故障適應性，設計團隊精心優化設計了“窄窗口多軌道”奔月發射方案。
　
　　juyiyuanchangzhengwuhaohuojianzongtifuzhurenshejishiliubingjieshao，yujindiguidaorenwuxiangbi
，tanyuerenwudeguidaoshejigengjiafuza。youyudiyuejulijiaoyuan，tanceqiyongyuzhongtuxiuzhengsuoxudetuijinjiyouxian
，erdiqiuheyueqiudexiangduiweizhizaibuduanfashengbianhua，haiyaokaolvhuojianyutanceqifenlihoudeguangzhaoyinsu，zheduiguidaoshejitichulefeichanggaodeyaoqiu。weilerangchangewuhaojieshengtuijinji，zaiyanzhijieduan，huojiantuanduikaizhanlejingxihuade“窄窗口多軌道”關鍵技術驗證攻關
，可以在連續3天內，每天有50分鍾的窗口，每10分鍾一條軌道，共規劃15條(tiao)軌(gui)道(dao)
，每(mei)條(tiao)軌(gui)道(dao)均(jun)可(ke)以(yi)將(jiang)探(tan)測(ce)器(qi)準(zhun)確(que)送(song)達(da)目(mu)的(de)地(di)。這(zhe)樣(yang)

，嫦(chang)娥(e)五(wu)號(hao)踏(ta)上(shang)奔(ben)月(yue)旅(lv)程(cheng)後(hou)
，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)軌(gui)道(dao)偏(pian)差(cha)的(de)修(xiu)正(zheng)次(ci)數(shu)
，既(ji)能(neng)節(jie)省(sheng)燃(ran)料(liao)，也(ye)能(neng)更(geng)快(kuai)地(di)到(dao)達(da)月(yue)球(qiu)。
　
　　這項技術，在今年7月長征五號遙四運載火箭發射天問一號火星探測器時
，已經得到成功驗證。因此
，本次任務雖然要求較高，“胖五”照樣應對自如。
　
　　“胖五”挑戰高難度動作
　
　　此次任務中
，“胖五”共計飛行了2200餘秒。其間，它在太空完成了一個高難度動作——長時間滑行。
　
　　滑行，是指火箭主發動機關機後，火箭靠慣性向前飛行。聽上去絲毫不費力氣，但實際上，長時間滑行對一枚火箭特別是一枚零下200多攝氏度的“冰箭”來說，可是不小的考驗。
　
　　劉秉說，長征五號火箭二級發動機一次關機到再次點火，間隔約935秒。在這一開一關之間，“胖五”要完成箭體姿態調整、真空狀態下推進劑沉底、diwenfadongjierciqidongqianyulengdenggongzuo
，dongzuofeichangduo。lingwai，huaxingshijianchang，huojianzaikongjianfusheyingxiangxiadehuanjingbianhuagengjiafuza，diwentuijinjiwenduhezhuxiangchengshoudeyaliyezaibuduanbianhua。
　
　　在(zai)長(chang)征(zheng)五(wu)號(hao)火(huo)箭(jian)立(li)項(xiang)之(zhi)初(chu)
，研(yan)製(zhi)人(ren)員(yuan)就(jiu)將(jiang)長(chang)時(shi)間(jian)滑(hua)行(xing)作(zuo)為(wei)一(yi)大(da)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，對(dui)其(qi)長(chang)時(shi)間(jian)滑(hua)行(xing)適(shi)應(ying)性(xing)開(kai)展(zhan)了(le)深(shen)入(ru)細(xi)致(zhi)的(de)研(yan)究(jiu)，並(bing)在(zai)長(chang)征(zheng)五(wu)號(hao)火(huo)箭(jian)數(shu)次(ci)飛(fei)行(xing)中(zhong)進(jin)行(xing)了(le)驗(yan)證(zheng)。
　
　　“嫦娥”坐得更舒適
　
　　嫦娥五號塊頭大
、體重大、結構複雜。為了讓它“坐”得更安全
、更舒適，研製人員下了不少功夫。
　
　　他們開展了大量的器箭聯合試驗和分析，對探測器和火箭所處的電磁環境、力學環境
、機械接口進行了多輪綜合優化

，讓它們的固有頻率錯開，避免彼此之間產生共振。
　
　　在“胖五”身上
，還為嫦娥五號定製了“座椅”。劉秉說
，通常衛星與火箭之間用包帶相連，但最多隻能滿足2.8米直徑的連接要求，而嫦娥五號塊頭太大，與火箭的接口直徑達到3.1米(mi)
，包(bao)帶(dai)連(lian)接(jie)方(fang)式(shi)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)任(ren)務(wu)要(yao)求(qiu)。因(yin)此(ci)長(chang)征(zheng)五(wu)號(hao)火(huo)箭(jian)上(shang)采(cai)用(yong)了(le)一(yi)種(zhong)低(di)衝(chong)擊(ji)分(fen)離(li)裝(zhuang)置(zhi)，既(ji)在(zai)飛(fei)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)連(lian)接(jie)得(de)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)，又(you)能(neng)在(zai)器(qi)箭(jian)分(fen)離(li)時(shi)降(jiang)低(di)衝(chong)擊(ji)。
　
　　此外，長征五號火箭整流罩上還專門為嫦娥五號設置了15gecaozuokouhetoubokou，yibianjinxingcaozuohechuanshushuju。jujieshao
，cicirenwuhuojianzhengliuzhaodekaikoushulianghezongmianjichaoguoleyiwangfasherenwu
，duizhengliuzhaodeshejijifashechanglianhecaozuotichulegenggaoyaoqiu。（左秋紅 記者 付毅飛）