人類對地球的“姊妹星”火星的探測始於上世紀60年代
，前蘇聯和美國率先展開
，後期日本
、歐空局、印度相繼加入這一行列。幾十年來，火星探測成功率僅為一半左右。前蘇聯在1960-1988年間進行了近20次探測任務，但沒有一次取得完全成功。在20世紀90年代以後，成功率才達到三分之二左右。

　　那麼，開展火星探測的難點在哪裏呢?

　　第一
，距離遙遠。火星距離地球在5600萬—4億千米之間
，且變化區間大。地火距離和相對運動規律對方案總體設計、可靠性設計
、計劃管理等提出了更高要求。目前
，人類探測器飛往火星耗時大約要7個月。此外，火星與地球並不處在同一平麵內
，軌道設計難度可想而知。由於距離問題，地火之間信號傳輸時延達到23分鍾，標準的火星著陸過程持續時間僅7分鍾左右，這意味著全程的降落過程必須依靠探測器自主完成。

　　第二
，窗口難得。根據地火在太陽係的相對運動關係，約26個月出現一次從地球發射探測器到火星的機會，這就是所謂的“窗口期”
，一旦錯過就需要等待兩年多。在本窗口期
，阿聯酋“希望號”已經啟程，我國“天問一號”已整裝待發，美國“毅力號”也將於近期發射奔火。

　　第(di)三(san)，需(xu)要(yao)強(qiang)力(li)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)。前(qian)往(wang)火(huo)星(xing)，不(bu)僅(jin)需(xu)要(yao)擺(bai)脫(tuo)地(di)球(qiu)引(yin)力(li)
，還(hai)需(xu)要(yao)擺(bai)脫(tuo)太(tai)陽(yang)的(de)強(qiang)大(da)引(yin)力(li)，這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)更(geng)強(qiang)力(li)的(de)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)是(shi)探(tan)測(ce)火(huo)星(xing)的(de)先(xian)決(jue)條(tiao)件(jian)。今(jin)年(nian)的(de)火(huo)星(xing)探(tan)測(ce)任(ren)務(wu)中(zhong)，各(ge)國(guo)都(dou)拿(na)出(chu)了(le)自(zi)己(ji)的(de)王(wang)牌(pai)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)
，阿(e)聯(lian)酋(qiu)使(shi)用(yong)日(ri)本(ben)H-2A運載火箭，美國使用宇宙神五號運載火箭，我國使用長征五號運載火箭。

　　第四，著陸難度大。火星大氣密度僅為地球的1%左右
，可以利用它對探測器進行減速，但過程中會產生高達2000攝氏度的熱量。火星著陸器既需要隔熱罩隔絕熱量，還需要配備減速、降落傘進一步減速。但不足以讓探測器減速到可實現軟著陸的水平
，另需要反推發動機進行減速，實現懸停、避障
、降落。

好奇者號火星車降落火星過程

　　diwu，zheluquyuyushijidexuanze。huoxingbiaomiangouhezongheng，shalibianbu，duizheludiandexuanzehehuoxingchedelujingguihuatichulegenggaodeyaoqiu。youyuchangqifenghua，quefawenshixiaoyingyoudaozhihuoxingbutongquyuqiyachahenda
，jinyibudaozhihuoxingbiaomianfengliqiangjin

，jingchangchuxianshachenbao。

　　wuweitiaozhandekexuejingshenyongyuanshanyao，tansuohaohanyuzhoudebufabuhuitingzhi。woguotianwenyihaorenwumuqianzhengzaizuozuihoudefashezhunbei，jijiangkaiqifeixianghuoxingdemengxiangzhilv
，jingqingqidai。