9月10日
，在河南鄭州舉辦的“中國衛星導航與位置服務第八屆年會暨中國北鬥應用大會”上
，“神舟”號飛船總設計師、中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士(shi)戚(qi)發(fa)軔(ren)在(zai)接(jie)受(shou)媒(mei)體(ti)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)


，中(zhong)國(guo)正(zheng)在(zai)研(yan)製(zhi)新(xin)型(xing)可(ke)重(zhong)複(fu)使(shi)用(yong)多(duo)功(gong)能(neng)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)。相(xiang)比(bi)普(pu)通(tong)的(de)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)
，可(ke)重(zhong)複(fu)使(shi)用(yong)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)會(hui)有(you)那(na)些(xie)優(you)勢(shi)呢(ne)?

普通飛船都是“一次性用品”(資料圖)

　　越耐用 越便宜

　　wuyongzhiyi
，weilairenleijinjuntaikongdejiaobuzhihuiyuemaiyuekuai
，yuemaiyueyuan，yuzhixiangyingdeshirenleichurutaikongdepinciyehuiyuelaiyuemiji。danshi，youyujishupingjinghegaojingjitourudexianzhi，zairenhangtianweilaidefazhanmianlinzhenenglihexiaoyidetiaozhan。yicixingshiyongdezairenfeichuanwuluncongyanzhi


、fasheherenwuzhouqi，haishifeiyongfangmiandouwufamanzudaguimozairenhangtianhuodongdexuqiu。yinci，jiangdifasheheyunyingchengbenshiguanxidaozairenhangtianjiankangkechixufazhandezhongyaowenti
，erkezhongfushiyongzairenfeichuanweijiejuezhegewentitigonglezhongyaochulu。

　　可重複使用載人飛船是指在執行了一次任務後，隻需要通過簡單的測試和維護，就可以快速投入下一次任務的飛船。相比那些“用過就扔”的一次性飛船，可重複使用飛船不僅可以大幅縮短任務的準備時間，提高航天發射頻次，還可降低單次任務的成本(一項對載人飛船的成本與可重複使用次數關係的分析結果表明，載人飛船可重複使用次數達到10次以上時，可顯著降低成本)，特別適合未來大規模的空間開發任務，所以，該類航天器已經成為航天大國發展的重點。

　　中國“龍”上太空指日可待

　　目前可重複使用載人飛船的研製，主要有兩大方向。

　　一(yi)種(zhong)是(shi)讓(rang)飛(fei)船(chuan)同(tong)時(shi)兼(jian)具(ju)航(hang)天(tian)器(qi)和(he)航(hang)空(kong)器(qi)的(de)特(te)征(zheng)
，在(zai)太(tai)空(kong)時(shi)做(zuo)軌(gui)道(dao)飛(fei)行(xing)
，在(zai)大(da)氣(qi)層(ceng)內(nei)則(ze)能(neng)通(tong)過(guo)機(ji)翼(yi)做(zuo)動(dong)力(li)飛(fei)行(xing)或(huo)無(wu)動(dong)力(li)滑(hua)翔(xiang)。此(ci)類(lei)飛(fei)船(chuan)的(de)特(te)點(dian)是(shi)可(ke)操(cao)作(zuo)性(xing)強(qiang)，適(shi)用(yong)範(fan)圍(wei)廣(guang)
，回(hui)收(shou)簡(jian)便(bian)，代(dai)表(biao)了(le)未(wei)來(lai)主(zhu)要(yao)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，但(dan)研(yan)發(fa)難(nan)度(du)較(jiao)大(da)。

　　以前
，美國的航天飛機是這類飛船的代表，現在則以X-37B軌道飛行器為首。另外，被航天迷所熱衷的“空天飛機”也屬於此類。

美國X-37B軌道飛行器(資料圖)

　　另一種與目前廣泛使用的載人飛船在外形
、發射方式以及回收途徑上差別不大，但采用了各種新型技術使飛船能在短時間內重複使用。如可重複使用動力技術
、高強度輕質主結構技術、輕質低燒蝕熱防護材料技術、無損著陸回收技術等。

　　這類飛船目前發展最為成熟的，是美國SpaceX公司的“龍”飛船。該飛船是SpaceX為NASAshangyeguidaoyunshufuwuxiangmuyanzhide
，fenweihuoyunhezairenliangzhongxinghao。chulechengyuanyunshushibiyaodetaoyijiushengxitongheshengmingbaozhangxitong，liangzhongxinghaodefeichuanzaigouxingshangjihuxiangtong，yibianyunengzaihuoyunyuzairennenglizhijiankuaisuzhuanbian。

　　“龍”飛船主要包括一個體積為10立方米的加壓返回艙(最多可以承載7名航天員)，和一個體積14立方米的非增壓貨物艙。到目前為止，“龍”飛船的貨運型號已經實現了第二次重複使用
，其載人型號也在今年3月發射成功(運載了一個假人模型)。因此
，“龍”飛船可能成為最先摘得桂冠的可重複使用載人飛船。

“龍”飛船的可重複使用技術已接近成熟(資料圖)

　　根據此前中國航天科技集團公司透露的信息，中國的可重複使用載人飛船應該和“龍”飛船一樣，走的是比較穩妥的路線。

　　資料顯示，中國新一代載人飛船將采用返回艙與服務艙兩艙構型
，全長約9米
，最大發射重量約23噸;在充分繼承中國載人航天工程已有技術的基礎上，在結構、推進、回收、可重複使用等方麵采用了一係列先進技術，使飛船具備高可靠、高安全、低成本和宜居的特點。相信中國“龍”遨遊太空也應該指日可待了。