於今年4月發射升空的美國“奧德賽”火星探測器27日首次進入火星上層大氣

，並深入到距火星表麵不到157公裏處

，終於可以仔細端祥人類這位遙遠的朋友了。 　 據美聯社報道，美國國家航空和航天局（NASA）的“奧德賽”火星探測器已於格林尼治時間27日淩晨兩點（北京時間上午10點）進入距火星表麵157公裏內的上層大氣中
，並停留工作了7分鍾。27日下午
，“奧德賽”火星探測器第二次進入火星上層大氣，深入到距火星表麵135公裏內的空間區域。這兩次深入都是為了尋找繪製火星表麵地形圖的位置。 　 美國國家航空學和空間管理噴氣推進實驗室負責人大衛·斯潘塞說，探測器利用了空氣動力製動技術來改變軌道，進出火星上層大氣。　 據悉

，“奧德賽”火星探測器將最終到達距火星96．5公裏處。 　 斯潘塞說
，“奧德賽”指揮小組已經決定，遲至29日再向“奧德賽”下達拍攝火星照片的命令。“奧德賽”探tan測ce器qi的de任ren務wu包bao括kuo測ce繪hui火huo星xing表biao麵mian的de礦kuang物wu質zhi和he化hua學xue成cheng分fen，提ti供gong火huo星xing的de每mei日ri天tian氣qi報bao告gao，尋xun找zhao火huo星xing表biao麵mian的de冰bing凍dong水shui，這zhe會hui幫bang助zhu人ren們men判pan定ding這zhe個ge紅hong色se星xing球qiu上shang是shi否fou存cun在zai生sheng命ming。 　 1999年

，NASA曾在3個月內連續兩次發射探測器，對火星進行考察
，但均以失敗告終。當年9月，NASA的“火星氣候探測器”由於英製和公製單位的混淆使其飛離火星太近而與地麵控製中心失去聯係。同年12月，“火星極地登陸者”探測器在即將登陸火星表麵時
，由於軟件錯誤導致其減速作用的火箭發動機過早關閉，最終功虧一簣。 　 “奧德賽”探測器由一個麵積為6．75pingfangmideyizhuangtaiyangnengzhuangzhitigongdongli，qizhutichengsisifangfangdexiangzhuang，weideshihuanjiekongqidonglizhidongdailaideyali。youyuyukongqimocachanshengderelianghuilingtaiyangnengzhuangzhibiandeguore，kexuejiamendanxin“奧德賽”探測計劃可能會因此麵臨“一次災難性的失敗”。 　 火星距離地球1．9億(yi)公(gong)裏(li)。表(biao)麵(mian)有(you)水(shui)的(de)痕(hen)跡(ji)和(he)火(huo)山(shan)的(de)跡(ji)象(xiang)，與(yu)地(di)球(qiu)相(xiang)似(si)，這(zhe)些(xie)跡(ji)象(xiang)是(shi)導(dao)致(zhi)生(sheng)命(ming)起(qi)源(yuan)的(de)主(zhu)要(yao)因(yin)素(su)。火(huo)星(xing)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)生(sheng)命(ming)
？為(wei)了(le)找(zhao)到(dao)答(da)案(an)，人(ren)類(lei)從(cong)1962年就開始了火星之旅。今年4月7日“奧德賽”火星探測器從美國佛羅裏達州的肯尼迪航天中心發射升空。它攜帶了三個科學儀器：熱散發成像係統、伽瑪射線光譜儀和火星輻射環境測試儀。應用於“奧德賽”火星探測器的空氣動力製動技術替代了以往用推進物改變探測器軌道的老辦法。由於不必運送沉重的推進物，科學家們可以使用便宜、輕小的運載火箭發射探測器。 “奧德賽”火星探測計劃耗資2．97億美元，由NASA的噴氣推進實驗室的工程師和科學家們總指揮。 　 “奧德賽”火星探測器是根據美國未來學家
、科幻小說大師克拉克的小說《2001：太空奧德賽》命名的。盡管“奧德賽”兩年半後即將完成使命，但人類探索火星的步伐不會就此停止。美國和歐洲的其他火星探測器將接過接力棒。NASA的“火星探索車”預定2003年發射。科學家們相信，終有一天人類會實現登上火星的夢想。到那時我們就可以親自拜訪這位遠方的神秘朋友了。（來源：《中國青年報》/杜逾舸）

本文編輯：郭多嫻