新華網北京１０月１５日電（記者 田兆運、孫彥新）隨著“神舟”五(wu)號(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)脫(tuo)離(li)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)順(shun)利(li)進(jin)入(ru)太(tai)空(kong)
，展(zhan)開(kai)後(hou)的(de)太(tai)陽(yang)帆(fan)板(ban)就(jiu)像(xiang)是(shi)飛(fei)船(chuan)長(chang)出(chu)了(le)兩(liang)對(dui)碩(shuo)大(da)的(de)翅(chi)膀(pang)
，通(tong)過(guo)將(jiang)太(tai)陽(yang)能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)電(dian)能(neng)，來(lai)為(wei)飛(fei)船(chuan)上(shang)的(de)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)提(ti)供(gong)能(neng)源(yuan)。　　

　　“太tai陽yang帆fan板ban有you供gong電dian和he充chong電dian兩liang大da功gong能neng，相xiang當dang於yu一yi個ge小xiao型xing發fa電dian站zhan。飛fei船chuan上shang雖sui備bei有you應ying急ji電dian源yuan，但dan支zhi持chi的de時shi間jian有you限xian，主zhu要yao還hai是shi依yi靠kao太tai陽yang帆fan板ban提ti供gong電dian能neng。”負責太陽帆板設計的主管設計師孔旭東說，“神舟”飛船上的太陽帆板采用了大量先進的複合材料，以便在盡可能提高發電效能的同時
，減輕其自身質量，其身價達到了上千萬元。

　　據孔旭東介紹
，太陽帆板設計和研製的主要困難是如何適應複雜的空間環境。飛船在空間運行的低軌道環境複雜，密度高的等離子體、原子氧以及紫外線照射等不確定因素
，都可能對太陽帆板的結構和電磁片等造成傷害。飛船在太空中大約每９０分鍾繞地球一周，其間要經受１８０攝she氏shi度du的de溫wen差cha考kao驗yan，這zhe種zhong頻pin繁fan的de高gao低di溫wen轉zhuan換huan，要yao求qiu太tai陽yang帆fan板ban在zai製zhi造zao上shang必bi須xu解jie決jue熱re脹zhang冷leng縮suo的de難nan題ti。孔kong旭xu東dong說shuo，為wei解jie決jue上shang述shu問wen題ti，他ta們men專zhuan門men研yan製zhi了le模mo擬ni空kong間jian環huan境jing的de試shi驗yan裝zhuang置zhi，並bing在zai太tai陽yang帆fan板ban的de製zhi造zao上shang采cai用yong了le特te殊shu材cai料liao。（完）

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本文編輯：李遷