德國人郝爾曼·奧伯特是與齊奧爾科夫斯基和戈達德齊名的宇航事業先驅者。在20世紀二三十年代

，他把歐洲大部分火箭研究者團結在自己周圍，並與他們一起從事火箭研製和發射的實踐，取得了許多重要成果。他的《飛往星際空間的火箭》和《實現太空飛行的道路》等著作，至今仍然被認為是宇宙航行的經典理論。

　　1925年，13歲的馮·布勞恩看了奧伯特的《飛往星際空間的火箭》一書後，對火箭產生了濃厚的興趣，他立即通過另一名著名火箭研究者威利·勒的介紹，成為奧伯特的學生。

　　1930年，布勞恩到柏林理工學院上學時
，立即加入奧伯特領導的“宇宙航行協會”，利用業餘時間協助奧伯特進行液體火箭發動機試驗，成為奧伯特的助手。

　　1932年
，德國負責領導固體火箭研究的沃爾特·多duo恩en伯bo格ge陸lu軍jun少shao將jiang發fa現xian，布bu勞lao恩en具ju有you非fei凡fan的de創chuang造zao才cai能neng，同tong時shi認ren識shi到dao液ye體ti燃ran料liao火huo箭jian具ju有you重zhong要yao的de軍jun事shi潛qian力li，便bian把ba還hai是shi大da學xue生sheng的de布bu勞lao恩en調tiao到dao自zi己ji手shou下xia從cong事shi液ye體ti火huo箭jian研yan究jiu。

　　布bu勞lao恩en在zai實shi踐jian中zhong認ren識shi到dao
，火huo箭jian研yan製zhi是shi一yi項xiang十shi分fen複fu雜za的de係xi統tong工gong程cheng，幾ji個ge人ren不bu可ke能neng解jie決jue全quan部bu技ji術shu問wen題ti，為wei此ci，在zai他ta的de倡chang議yi下xia
，在zai宇yu宙zhou航hang行xing協xie會hui中zhong成cheng立li了le一yi個ge火huo箭jian研yan究jiu小xiao組zu，把ba幾ji十shi名ming才cai學xue出chu眾zhong的de協xie會hui成cheng員yuan團tuan結jie在zai自zi己ji周zhou圍wei。從cong1933年開始
，在布勞恩的領導下開始研究A係列火箭。他們很快就研製出A-1火箭，但在試驗時爆炸了。1934年12月
，兩枚改進後的A-2火箭發射成功
，射高為2.5千米。

　　到1937年4月
，布勞恩領導的火箭研究小組已擁有118名年輕的工程技術專家，平均年齡26歲。他們在遷往新建成的佩納明德火箭研究中心後不久，進行了A-3的試驗發射
，但遭到了失敗。改進型A-5於1938年夏發射成功。布勞恩隨即給A-5加上控製係統。1939年秋天
，第一枚受控的A-5火箭發射成功。在此後的兩年中，共成功地發射了25枚。在此基礎上，他們研製了新的受控火箭A-4。1942年10月3日，A-4火箭首次發射成功，飛行速度達到2千米/秒。如果循此前進
，用多級火箭就可達到克服地球引力所需要的宇宙速度。

　　可是
，德國隻看重A-4的軍事價值
，特別是在他們窮圖匕現的時候，更幻想以這種秘密武器來挽回戰場上的敗局

，便以德文“複仇”一詞的第一個字母V，將A-4改名為V-2
，並下令每天生產30枚，從1943年1月到1945年4月
，共生產6000多枚V-2。

　　1944年9月8日，德國開始向英國倫敦和比利時的安特衛普港等地發射V-2導彈。到1945年3月27日為止，共發射4000多枚，給英國等國人民造成了巨大的精神壓力和生命財產損失。

　　在戰時，布勞恩還為德國研製了V-1飛航式導彈，瀑布
、萊茵女兒等地空導彈，X-4、HS-298等空空導彈，HS-293等空地導彈。布勞恩還計劃給A-4加上彈翼，命名為A-9，使射程增加到1000千米。A-9加上助推器形成A-10。用A-9
、A-10組成多級火箭，射程可達到4800千米
，能飛越大西洋。

　　布勞恩也計劃將A-9改為A-9B，用它作為垂直發射
、滑翔降落的重複使用的載人飛行器。他還設想把A-11
、A-10和A-9B組合成飛船

，載人繞地球飛行，同時用A-12、A-11和A-10運送人和物

、建立永久性的空間站。

　　但上述一切均因德國戰敗而終止。布勞恩本人在法西斯投降前5個月就看到形勢不妙，便於1945年初帶領火箭研究小組的126名專家，連同100枚完整的V-2導彈和1000多噸的研究資料和設備向美軍投誠，然後來到美國。

　　戰後，布勞恩領導了美國彈道導彈武器計劃的實施
，在V-2的基礎上先後研製成功紅石和丘辟特導彈。但這個美國“二等公民”decainengbingmeiyoudedaochongfendefazhan。sulianfashechenggongdiyikerenzaodiqiuweixinghou
，meiguoyongyufasheweixingdehuojianquelvshilvbai。bulaoenlinweishouming
，jiangdanjideqiupitedaodangaizhuangcheng4級的航天運載火箭
，發射成功了美國的第一顆人造地球衛星。

　　為與蘇聯搞載人航天競爭，美國又啟用布勞恩，讓他參與把“雷神”、“大力神”
、和“宇宙神”中程和中遠程導彈改製為同名的航天運載火箭
，實施“水星”和“雙子星座”載人飛行計劃。但由於美國失去的時間較多，最終還是把載人航天“第一”讓給了蘇聯。為此，美國人痛定思痛，決定執行阿波羅號計劃，首先送人上月球。憋足了勁的布勞恩，承擔了研製發射“阿波羅”載人登月飛船的運載火箭—土星5號的艱苦任務。

　　阿波羅號飛船重達50噸
，要將這樣的飛船送上月球，對運載火箭的要求是前所未有的，地麵起飛推力需要3×107牛，但布勞恩圓滿地完成了任務。土星5號火箭的13次發射，次次成功。

　　布勞恩到美國後
，還對宇宙航行進行了研究，他在1953年發表的《火星計劃》中，論述了星際航行的規模


、各種手段和方法
、可能出現的技術障礙和防護措施等。此外，50年代他還提出了輪式空間站方案。

轉    自：《叩開太空之門—航天科技知識問答》

本文編輯：閆秋