據美國《華盛頓郵報》6日報道，世界最大雙機身飛機：“同溫層發射”2月25日在位於美國加州的莫哈維航空與太空港進行了低速滑行測試
，滑行時速達到74公裏。“同溫層發射”飛機由微軟聯合創始人保羅·艾倫發起研製。這款飛機由兩個機頭

、兩個機身、兩個駕駛艙組合而成，翼展長度為117米，堪比足球場長度，機身高度15米
，重約227噸，有6個引擎和28個輪子，運載力250噸以上。

　　美國太空新聞網稱，“同溫層發射係統公司”2011年末設立時
，是要發射美國太空探索科技公司的“獵鷹9號”火箭，但由於兩家公司一年後分道揚鑣
，“同溫層發射”接著與美國軌道科學公司簽約，同樣是用於發射中型火箭。“同溫層發射係統公司”表示，飛機在下線後將進行包括燃油係統在內的地麵測試，如果一切順利，預計該飛機將於2019年進行首次示範性發射。飛機去年5月底在莫哈韋航空基地下線，9月進行引擎首測
，並於同年12月進行史上第一次低速滑行測試

，當時的最高速度隻有時速45公裏。今年2月25日測試的主要目的是測試飛機加速推進與刹車的能力
，並監控該飛機的駕駛、刹車、防滑和遙測係統。

　　《華盛頓郵報》說，保羅·艾倫希望“同溫層發射”飛機能充當空中的火箭發射台，在兩個機身之間最多可搭載3枚火箭。當“同溫層發射”升至1.1萬米高空後，火箭便會分離及點火、發射、脫離大氣層

，繼而送衛星進入近地軌道。不過，艾倫之前在接受采訪時表示，希望看到“一個可以重複利用的航天飛機出現，能夠每周重複實施發射。”

　　“同溫層發射係統公司”目前正致力於研發降低發射成本的技術。據美國太空新聞網報道，該公司CEO在接受采訪時透露，他們已經展現了相關成效。他指出
，艾倫投資的動機不是賺大錢，而是要改變人類的環境。

　　台tai灣wan中zhong時shi電dian子zi報bao報bao道dao說shuo
，空kong射she與yu地di麵mian發fa射she火huo箭jian相xiang比bi，雖sui有you優you點dian也ye有you缺que點dian。優you點dian在zai於yu空kong射she火huo箭jian，得de以yi避bi開kai地di表biao濃nong密mi的de大da氣qi，大da大da減jian少shao火huo箭jian進jin入ru軌gui道dao所suo需xu的de推tui力li
，從cong而er降jiang低di成cheng本ben。整zheng體ti來lai說shuo
，這zhe種zhong發fa射she方fang式shi能neng以yi較jiao低di成cheng本ben，將jiang發fa射she物wu快kuai速su送song入ru太tai空kong，而er不bu需xu要yao複fu雜za的de發fa射she場chang設she備bei。此ci外wai
，研yan究jiu空kong射she火huo箭jian技ji術shu也ye有you巨ju大da的de軍jun事shi價jia值zhi。不bu過guo，空kong射she火huo箭jian的de缺que點dian在zai於yu飛fei機ji起qi飛fei
、升空與飛行過程中
，可能會意外損壞火箭，進而增加發射的不確定性。